铺装完成后，我们尽 努力停止安装桥梁伸缩缝。此外，我们还有其他需要注意的事项。安装前，我们需要停止检查预留槽和预埋钢筋的深度，这需要专门的技术人员停止检查，看看伸缩缝安装的间隙是否在规定的范围内。如果不合理，我们需要及时停止校正，调整后再安装夹具。产品顶面与路面标高应一致，桥梁纵坡与路面相匹配。
严格按照厂家要求的方法停止装卸、放置和运输。运输过程中，假设有弯路和变向的伸缩缝不能使用；桥梁伸缩缝安装施工所用的混凝土必须选用优质的水泥和石料。普通桥梁下的混凝土强度比梁高一个等级，需要时应加入一定的外加剂。伸缩缝应在施工前安装在桥面上，并在桥面铺装完成后停止。桥梁伸缩缝施工操作简单。
模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。
单组40-80伸缩缝型钢，强度高。型钢为齿型结构，增加了伸缩量，提高了行车平稳，适用于高速公路及城市道路的桥梁伸缩缝，并能较好地适应桥梁的纵向位移。此种伸缩缝的伸缩量为0～120mm，介于80mm与160mm的伸缩量之间，避免使用伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩装置而造成行车不平稳，以及采用伸缩量160mm的伸缩缝而增加工程造价的问题。采用的锚固系统与GQF－MZLⅡ80相同，适用于各种梁端结构，其预留槽（包括铺装层）高度≥150mm。将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内，防水、防尘性能佳。
衡水建硕工程橡胶有限公司专业生产销售桥梁支座，桥梁伸缩缝，模数式桥梁伸缩缝、160型桥梁伸缩缝、80型桥梁伸缩缝、GQF系列桥梁伸缩缝、网架支座、钢结构支座、球铰支座、抗震球型钢支座、盆式支座，橡胶止水带等，我公司本着诚经营，互惠互利的的原则，厂家直销，欢迎新老客户致电咨询。
加工组装成各种伸缩量的系列产品。德国毛勒伸缩装置的一种，其密封橡胶条为鸟型构造，伸缩量为80～1040mm。桥梁运营的实践经验表明，桥面上的组合式伸缩装置(尺寸单位：mm)桥梁伸缩缝在使用中很容易破坏，因此对于多跨简支梁桥，为了提高行车的舒适性，减轻桥梁的养护工作和延长桥梁的使用寿命。
桥面应尽量连续，使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下为简支体系，水平力作用下具有一定连续功能的结构。桥面连续构造的做法较多，为一种刚性桥面铺装层相连的构造示意图，它是将两梁端用22钢筋搭焊，其上铺设薄钢板，借以承托现浇筑的桥面混凝土，在支点区还加设桥面钢筋网，并在其顶面采用桥面连续构造时。
连续部分桥面易于开裂。为改善桥梁结构受力状态，可采用简支连续构造，使多跨简支梁在一期恒载作用下处于简支体系受力，桥面连续构造然后将相邻两梁端作完全固结处理，在二期恒载和活载作用下处于连续体系受力，避免了简易桥面连续易开裂的缺点，并使结构更呈现出连续梁桥的特性，适合于地基。
桥梁伸缩缝选用及其安装施工
产品的选择
首先选择厂家，所选用的生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。第三，伸缩缝焊接的焊口应符合规范要求。
由厂家专业安装队伍进行桥梁伸缩缝安装
有好的产品，还必须有好的安装队伍。针对个别路段因伸缩缝由"民工"队伍进行安装而造成的质量问题，必须由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装，保证质量才不是空谈，同时，由厂家进行安装还有一个好处，就是一旦出现质量问题时，避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。
我们从 黑龙江齐齐哈尔抗震球型钢支座类型和客户需要出发，充分于施工工艺相结合，我们严格按照《 黑龙江齐齐哈尔抗震球型钢支座质量标准》，规范施工验收。为了让企业走上市场，我们坚信“质量是灵魂，技术是生命”的宗旨，尽力于每一个 黑龙江齐齐哈尔抗震球型钢支座都能让客户满意，品质源于专业。
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