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无缝方管石油裂化管优质原料
更新时间：2025-03-19 15:58:44 浏览次数:45 公司名称：天津 鑫铭万通商贸有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 4500/吨 |
| 发货期限 | 3天 |
| 供货总量 | 5698.86 |
| 运费说明 | 电议 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 1级 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 20，Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
| 产品品牌 | 鑫铭万通 |
| 产品规格 | 20*20-800*800 |
| 发货城市 | 天津，山东，长沙，上海 |
| 产品产地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 5000吨 |
| 质保时间 | 3年 |
| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
| 适用领域 | 钢结构，厂房，桥梁，大型会展中心 |
| 价格 | 电议 |
| 厂家 | 天津无缝方管厂 |
| 运输 | 含运费 |
| 现货 | 5000吨 |
| 颜色 | 黑色，可加工镀锌 |
| 定制 | 可以定制 |
| 型号 | 30*30-800*800 |
| 长度 | 6-12米 |
| 性能 | 国标 |
采购 金华兰溪喷漆无缝管_认准鑫铭万通商贸有限公司_厂家直销_直接让利20%，错过此次机会在等一年。
螺纹钢24个市场中4个市场上涨10-30，5个市场下跌10，20mmHRB400E平均价格3614元/吨，较上个交易日下调4元/吨；
热卷24个市场中8个市场上涨10-50，1个市场下跌20，4.75热轧板卷平均价格3416元/吨，较上个交易日上调4元/吨；
中板24个市场中4个市场上涨10，1个市场下跌10，14-20mm普中板平均价格3670元/吨，较上个交易日上调1元/吨。
期货方面，今日期螺下跌38收报3362，目前下有支撑，上有压力，短时维持震荡偏弱走势。热卷跌27收报3218，有小幅下探的空间。
综上，宏观利好持续，疫情影响下，降准降息空间打开，财政部消息近期拟再提前下达1万亿元地方政府专项债券额度，对钢价存在阶段性提振，供需层面来看，虽持续降库，但因总库存量仍处于历史新高，降库速度较慢，市场悲观情绪仍在，且经过近期持续反弹，高价成交谨慎，钢价存在短时回调的空间。预计明日钢价稳中偏弱，部分市场小幅下跌。 20日，黑色期货市场涨跌互现，其中沪螺10收3362，跌38跌幅1.12%。盘间小幅下滑，成交明显萎缩，料短期略偏弱震荡，铁矿石及焦煤略显坚挺。
前期市场认为产量升，需求释放有限，价格调整并未结束，但随着去库加快，产需两旺的局面使得市场回暖的气氛回升，叠加期市换月补缺以及交割的逻辑，期市三周内的涨幅已经达到300元以上。
但随着期货技术性突破以后，价格持续向上的力量开始减弱，又引发了多空转换的变化，后期市场的交易逻辑，转移到市场去库速度能否持续，来验证供需结构是否，这也是反推需求强弱的重要指标。
若没有问题，期现会跌一跌，再往上涨一涨，若配合以国内真正意上的降准、降息的兑现，反弹动力或略强一些。反之此波反弹结束，即便再涨也会被后期供需现实再度打回原形。价格方面，据监测数据显示，今日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3565元(吨价，下同)，较昨日跌20元；国内重点城市 Ф6.5mm高线平均价格为3861元，较昨日跌11元；国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3382元，较昨日跌7元；国内重点中心城市 1.0mm冷板的平均价格为3806元，较昨日跌2元；国内重点城市20mm中板平均价格3634元，较昨日跌2元。
1、螺纹期货翻红，基本面尚存支撑
昨午后收盘，螺纹主力合约收跌于3337元/吨，跌42跌幅1.24%。但下跌很大情况是受海外恐慌情绪带动，而非自身基本面恶化，今主力合约翻红似乎也认证了这一点。
今中钢协召开2020年一季度息发布会，会中指出矿价与钢价走势背离，给钢铁企业降本增效带来较大压力。目前的螺纹利润与前几年同期相比处历史低位，但较前期有所回升，而产量随着复工复产恢复也在增长，下游高需求尚存在较好的持续性，去库存的能力也在逐渐加速。据统计上周五大钢材品种消费合计1214万吨环比增加4%，其中螺纹消费量475万吨环比增加6.9%。
基建投资仍是支撑，房地产投资降幅收窄：
1-3月，基础设施投资同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6个百分点。
1-3月，全国房地产开发投资21963亿元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6个百分点。
1-3月，制造业投资投资下降25.2%，降幅收窄6.3个百分点。
比较而言，一季度制造业降幅 ，且汽车、家电这些与用钢需求紧密相关的细分领域一季度下滑明显：
汽车行业：
整体来看，汽车行业受疫情冲击较大，3月环比有明显增长，说明汽车领域在一系列消费刺激政策和复工复产加速背景下有回暖迹象，但整体较去年同期下滑较大，短期难以恢复到同期水平。
